Klapi avanemist ja sulgemist juhitakse juhtmestiku polaarsuse muutmisega: klapp sulgub, kui punane juhe on ühendatud positiivse elektroodiga ja must juhe negatiivse elektroodiga ning avaneb, kui polaarsus on vastupidine. Veearvesti siibri käigukasti mootor seevastu kasutab ventiili varre liikumise juhtimiseks pneumaatilisele membraanile mõjuvat õhuallika rõhku, realiseerides klapi avamise ja sulgemise. Kui õhuallika rõhk kaob, viib vedrujõud klapivarre algsesse asendisse.
| Pinge | 3,6 V | Töötav pinge | 2,5-5V |
| Lukustatud rootori vool | 450mA | Töövool | ≤25mA |
| Sees (väljas) aeg | ≤13s | Nimetatud tõukejõud | > 15 kg |
| Aeg tühikäigul 6 mm käigul nimitööpingel: umbes 60 sekundit | |||
| Vähendamise suhe | 1000:1 | Veekindluse reiting | 0 |
| Reajärjestuse määratlus: | |||
| Punane | positiivne | Must | negatiivne |
Hea reguleeritavus:Väravaventiilid on oma olemuselt sobivad drosseliks ja täiturmehhanismiga kasutamisel on võimalik saavutada peenreguleerimine.
Hea tihendusvõime:Klapivarre surve tagab tiheda tihendi tihenduspindade vahel, mille tulemuseks on kõrge vastupidavus.
Lai kasutusala:Sobib keskmise ja madala rõhuga rakendustele, alates madalast kuni kõrge rõhuni.
Aadress
nr 25, Huancheng West Road, Zhangqi linn, Cixi linn, Ningbo, Zhejiangi provints, Hiina
Tel
E-post
